А вот и версия про сбитый самолет

[zulikhan]

Придумала не сама - рассказали люди, которые вроде как знают побольше, чем я. Ни подтвердить, ни опровергнуть, естественно, не могу. За что купила, за то, как говорится, и продаю.

В общем, украинская авиация достаточно долго не летала над зоной боевых действий (это правда), потому что российская сторона предупредила, что будут сбивать. И действительно сбили один самолет совсем недавно.

После этого Порошенко, умный и абсолютно безжалостный, как все олигархи, с помощью авиадиспетчеров специально подставил гражданский самолет (который заведомо не должен летать над территорией, где его могут сбить) с европейскими и американскими гражданами, включая детей. Чтобы Запад перестал высказывать сожаление и глубокую озабоченность. Чтобы война перестала быть внутренним делом Украины. Чтобы она коснулась их непосредственно и они почесались, наконец. Чтобы Россия окончательно попала в международную изоляцию.

Сбили его с территории, контролируемой боевиками - по-видимому, российские специалисты. Если бы не сбили - туда бы еще один самолет пустили. И еще один.

Вот так как-то.

Comments

[vladimir solodky (from livejournal.com)]

Аргументы косвенные, но если сложить - все убедительно видится по-другому.
Тут дело в наличии фактов и, одновременно, в отсутствии фактов.

Собственно, факты.
По хронологии:
0. Где-то за неделю-две до катастрофы Боинга проскакивали сообщения (прямо сейчас не дам ссылку, но найду, если понадобится), что террористы несколько раз пытались попасть в пролетающие гражданские лайнеры из различных ПЗРК, чего у них, естественно, не получалось. Обращаю внимание на саму идею стрельбы из оружия, которое не предназначено для поражения целей на таких высотах. Это говорит о, скажем помягче, наивности стрелков-операторов.
1. Час X. Террористы рапортуют о сбитом Ан-26 точно в то же время/месте, что и Боинг. Их сообщение привычно ретранслируется русской пропагандой.
2. После осознании ошибки (я все же за ошибку; об этом - ниже), все ранние сообщения выпиливаются. Русские в новостях начинают использовать термин "потерпел крушение", "катастрофа лайнера" и т.п..

Выводы подробно:
1. Сообщение о якобы сбитом Ан-26 от террористов было подлинным, т.к. русская пропаганда совершенно спокойно включило его в свои новости. Т.е. сообщение, с точки зрения русских, исходило от привычного, надежного источника. Если предположить, что тогда действительно сбили Ан-26 (дополнительно к Боингу), то тоже не сходится, т.к. в риториках ни одной из сторон этот сбитый нигде больше не всплывал. Про него перестали говорить сразу же. Нацгвардия не подтвердила потерю, террористы тоже не настаивали.
Вывод: сообщение о сбитом Ан-26 и затем Боинга - это сообщения об одном и том же событии. Ответственность за него безответственно взяли террористы.

2. Почему именно ошибка? Потому что для террористов после этого события все стало настолько плохо, насколько только можно. Специально такой самострел не делают. Вероятность ошибки растет, если припомнить любительские попытки сбить гражданские самолеты из ПЗРК - это говорит о том, что операторы "Бука" вполне могли быть на таком же уровне развития.
Лёгкая паника в рядах террористов с выпиливанием всего, что только можно из киберпространства также говорит о пошатнувшемся здравом смысле именно в результате понимания того, что сейчас произошло. Если бы ничего не убирали и настаивали на сбитом Ан-26, то все их дальнейшие заявления и версии смотрелись бы намного убедительнее.
Риторика русских СМИ об именно "крушении", "катастрофе", а не о "сбили ракетой" так же говорит о полной для них неожиданности такого поворота дела.

Теперь об отсутствии фактов.
Тонкое место, которое дает теоретическую возможность изложенной тобой теории: где Ан-26?
Вопрос в том смысле, что, как правильно тут писали, точка на радаре не даст название типа самолета. Однако террористы были уверены, что сбивают именно его, что говорит об их хорошей информированности, что тут ТОЧНО должен был пролетать Ан-26.
Так вот, если действительно был этот Ан-26 и он благополучно закончил этот рейс, то 100% - это ошибка оператора-наводчика террористов.
Однако, если никакого Ан-26 небыло (он не летал в этот день в принципе), то это заводит уже в совсем другой огород. В этом случае мы имеем совсем ненулевую вероятность сознательного дезинформирования террористов и чью-то грязную работу, сделанную их руками.

Конструктивная критика приветствуется.